Метрополитен крупного города — 60+ станций
Ночные смены 23:00–05:00. Компактные, тихие машины, которые не мешают пассажирам и укладываются в 6-часовое окно.
Задача клиента
Клининговый подрядчик обслуживает 60+ станций метрополитена крупного города. Работа — исключительно ночью: окно 23:00–05:00. Требования жёсткие: машины должны проходить через стандартный вестибюльный пролёт (ширина <90 см), работать практически бесшумно (норма <70 дБ), и не оставлять полос на метлахской плитке. При этом SLA: каждая станция убирается без исключений 365 дней в год. Нарушение — штраф. Поиск подходящей техники занял 6 месяцев.
Решение: 5 моделей за 6 месяцев
Протестировали 5 брендов. Bennett победил по трём критериям: ширина, уровень шума, качество уборки плитки.
| Критерий | Требование | Bennett S510B |
|---|---|---|
| Ширина машины | <90 см | 51 см ✓ |
| Уровень шума | <70 дБ | 62 дБ ✓ |
| Качество плитки (тест) | без полос | без полос ✓ |
| Автономность (ёмкость бака) | >2 ч | 2,5 ч ✓ |
Результаты
365 дней подряд
за несоблюдение SLA
ремонт на месте
«Мы полгода искали технику, которая пройдёт через турникетные проёмы и будет работать тихо. Bennett S510B — единственная в тесте, которая закрыла все требования. Главное — гарантия ремонта за 24 часа. Нам нельзя допустить, чтобы машина встала: SLA — это контракт.»
— Технический директор клинингового подрядчика (имя по запросу)
Хронология внедрения
Каждая модель — 2–4 недели в реальных ночных сменах. Оценивали ширину, шум, качество мойки плитки и износ щёток.
Завезли Bennett S510B на 10 пилотных станций. Параллельно работало старое оборудование.
Выездной инструктор Профстрой обучил 12 операторов. Особый акцент — уход за щётками на абразивной плитке.
Полный переход на Bennett + KEDI. Первое плановое ТО через 3 месяца — выездная бригада, 1 день на весь парк.
Ваш объект работает ночью или с жёсткими требованиями?
Подберём технику под ваш размер прохода, уровень шума и тип покрытия